PO 442- Novembre 2021

progettare 442 • novembre / dicembre 2021 51 Smart Washer, una tecnologia di tenuta di nuova generazione. Esso consente misurazioni senza contatto e wireless del carico assiale dei bulloni. SPECIALE INDUSTRIA AEROSPACE Un’attività faticosa, ma incredibilmente importante, è il controllomanuale da parte dei tecnici responsabili della manutenzio- ne dei livelli di coppia di ogni singolo bul- lone nell’ambito di particolari macchinari, motori o altre strutture o veicoli. Ciò ha determinato l’urgenza di alcune soluzioni che sono studiate per ridurre drastica- mente il tempo richiesto in questi casi, quali ad esempio le soluzioni che usano onde ultrasoniche per effettuare le ispe- zioni.Tuttavia, questo metodo, nonostante consentamisurazioni accurate, ha ricevuto numerose critiche che ne mettono in luce alcuni limiti fondamentali. Il più evidente è che tali dispositivi richiedono accesso fisico al bullone, sul quale il dispositivo deve essere inserito per funzionare. Le soluzioni a ultrasuoni richiedono inoltre informazioni come la lunghezza del bullo- ne, che potrebbe non essere conosciuta o reperibile al momento. Un approccio più intelligente JPB Système è un produttore francese di soluzioni tecnologici per il miglioramento dell’efficienza per il settore aerospaziale, aeronautico e altro. L’azienda serve alcuni dei principali produttori del settore, fra cui Safran, Pratt &Whitney, GE, Rolls-Royce e ITPAero, grazie a un processo di produzio- ne Industria 4.0. L’industria aerospaziale è unodei settori verticali più importanti in cui i processi di manutenzione, riparazione e corretto funzionamento (MRO) richiedono pratiche efficienti, nonché standardizzate e sicure. Perciò, in quanto fornitori di riferimento di soluzioni, impegnati nella risoluzione di sfide importanti per i pro- duttori in questo e altri settori, l’azienda ha iniziato a cercare modi per affrontare questo problema fondamentale un paio di anni fa. Era evidente che i tecnici responsa- bili della manutenzione avevano bisogno di qualcosa che consentisse loro di vincere con determinazione le sfide relative ai processi stessi, sopperendo allemancanze delle soluzioni esistenti. Questo ha portato a sviluppare una solu- zione rivoluzionaria e innovativa chiamata SmartWasher, una tecnologia di tenuta di prossima generazione che consente misu- razioni senza contatto e wireless del carico assiale dei bulloni. Cosa più importante, ciò significa che invece di dover verificare manualmente il livello di coppia di ogni bullone tradizionale, i tecnici addetti alla manutenzione ricevono una notifica rela- tiva agli elementi di fissaggio specifici che sono troppo stretti o troppo allentati, in modo da potersene occupare in solo pochi secondi. Ciò offre un vantaggio immediato aggiunto dal punto di vista della sicurezza, in quanto il dispositivo può ridurre l’even- tualità di rotture nei bulloni causate dal ripetuto ed eccessivo serraggio durante i controlli manuali. Progettata per migliorare l’efficienza du- rante i processi MRO, la Smart Washer svolge il ruolo fondamentale di una ron- della standard, ma utilizza la connettivi- tà intelligente per fornire ai tecnici della manutenzione e dell’assistenza un quadro completo dei carichi assiali. In che modo? Incorporando un estensimetro brevettato, nonché un sistema di trasmissione, nella rondella, che tramite un dispositivo di lettura di accompagnamento (smart rea- der) trasmettono le informazioni ai tecnici responsabili della manutenzione. Miglioramenti dell’efficienza quantificabili Attualmente durante il testing in fase beta presso diverse sedi degli utenti, Smart Washer si è rivelata una risorsa prezio- sa, come sottolineato il costruttore Airbus Helicopters, che ha notato miglioramenti dell’efficienza quantificabili per la manu- tenzione dei motori degli elicotteri. In que- sto ambito, un elicottero può richiedere una verifica periodica che necessita la rimozione dei motori e il controllo interno, anche prima che i tecnici responsabili della manutenzione possano accedere ai bulloni e controllarli. Una volta controllato, il mo- tore deve essere nuovamente installato e messo in funzione a terra per verificarne la corretta installazione. Ovviamente, si tratta di un processo ad alta intensità di lavoro, un’operazione a elevata manuten- zione che tipicamente richiede due giorni e due tecnici per la verifica di 12 bulloni. Airbus Helicopters, grazie all’utilizzo di